Comment construire un chariot de kayak DIY
Écrit par Lee Wallender | Revu par Kelly Bacon
Project Overview
- Working Time : 2 hrs
- Total Time : 2 hrs
- Skill Level : Débutant
- Estimated Cost : $40 to $50
Votre kayak est votre billet pour les grands espaces. Qu’il s’agisse d’observer les oiseaux, de faire de l’exercice ou de prendre un peu de temps solitaire bien nécessaire, votre kayak vous permet de tout faire.Pourtant, transporter votre kayak de la terre à l’eau ou le porter est difficile, surtout en raison du poids du kayak et de sa taille. Vous devez soit le porter sur une épaule, en équipe, soit le traîner. Une bien meilleure option, qui épargnera votre dos et préservera votre kayak, consiste à le faire rouler sur un chariot. Heureusement, vous pouvez construire votre propre chariot à kayak facilement et à peu de frais.
Les bases d’un chariot de kayak bricolé
Les chariots de kayak peuvent coûter plus de 100 $. Pour la moitié de ce prix, vous pouvez construire votre propre chariot de kayak DIY à partir de quelques morceaux de tubes en plastique et de roues disponibles dans la plupart des centres de bricolage. Les caractéristiques comprennent :
- Porte des kayaks standards de 10 à 13 pieds, pesant entre 45 et 70 livres.
- ABS construction de tubes en plastique pour une structure plus solide que le PVC.
- Yoke pour aider à déplacer le chariot lorsqu’il est vide.
- Étrier amovible pour faciliter le démontage du chariot en vue de son rangement dans un véhicule ou à la maison.
- Isolation en mousse souple pour éviter d’endommager le fond du kayak.
Utilisation de l’ABS comme matériau de construction pour un kayak
ABS est un tuyau de plomberie noir utilisé pour les systèmes de drainage et d’évacuation. Les experts en énergie domestique estiment que l’ABS est plus résistant que le PVC dans la plupart des cas, très durable et polyvalent, disponible dans une large gamme de formes, et simple à travailler. Les tuyaux en ABS sont collés avec du ciment appliqué des deux côtés du joint.
Tip
Les tuyaux en ABS s’emboîtent à sec et il est tentant de ne pas utiliser la colle ABS. Il ne faut pas le faire car les tuyaux en ABS risquent de se dégager au fil du temps. La seule section qui sera ajustée à sec de façon permanente est l’étrier.Après avoir coupé l’ABS, l’ébavurer avec du papier de verre. Nettoyez les extrémités. Ajoutez de la colle ABS au tuyau et au raccord, puis emboîtez-les rapidement. Maintenez l’assemblage pendant environ 15 secondes pour assurer une liaison étanche.Featured Video
What You’ll Need
Equipement / Outils
- Scie à onglet électrique ou scie à onglet manuelle et boîte.
- Cordless drill
- Set of drill bits
- Tape measure
- Wrench
Matériaux
- 2 2-inch by 8-foot ABS pipes
- 2 2-inch ABS spigot cleanout adapter with plug
- 2 2-inch ABS DWV hub x hub coupling
- 4 2-pouces par 2-pouces par 1-1/2-pouce ABS DWV sanitaire hub tee
- 1 6-foot by 3/4-inch foam pipe insulation
- 1 16d galvanized nail, 3 1/2-inch
- ABS pipe cement
- Sandpaper
- 2 6 pouces par 1-1/2 pouces roue universelle en plastique
- 2 boulons de 3 pouces par 1/2 pouce de diamètre avec rondelles de blocage et écrous.
- Zip-ties
- 2 stainless-steel nylon lock nut
Instructions
Mesurer la coque de votre kayak
Mesurez la largeur de la coque de votre kayak. Les doubles appuis en mousse du porte-kayak doivent toucher le fond de la coque du kayak. Si les repose-mousses sont trop proches de la quille, le kayak ne sera pas stable sur le chariot, surtout dans les virages. Si les supports en mousse sont trop éloignés, ils glisseront de chaque côté de la coque, vers la section du franc-bord : le kayak ne sera pas correctement soutenu.
Cut the ABS Plastic Parts
Mesurez d’abord avec le mètre ruban. À l’aide de la scie à onglet électrique ou de la scie à onglet manuelle et de la boîte à onglets, couper le plastique ABS selon cette liste de coupe :
- (1) 32-inch piece (handle)
- (4) 2-inch pieces (ends of the axle)
- (9) 10-inch sections for the center of the axle
Construire la roue Partie de l’essieu
Percez un trou de 5/8 de pouce dans chacun des bouchons adaptateurs de nettoyage. Insérer les boulons de 3 pouces par 1/2 pouce de diamètre avec la tête du boulon sur le côté fileté de l’adaptateur de nettoyage. Insérer une rondelle de blocage, puis l’écrou sur l’extrémité filetée de chacun des boulons.
Dry-Fit the Axle
L’essieu est composé de neuf pièces en ABS. La section de 10 pouces (ou la longueur nécessaire pour votre kayak) représente le milieu de l’axe. En partant de cette section centrale et en allant vers la droite, les pièces sont composées dans cet ordre :
- (1) 10 pouces de longueur d’ABS
- (1) Té de 2 pouces par 2 pouces par 1-1/2 pouces en ABS DWV sanitaire
- (1) section de 2 pouces de tuyau ABS de 2 pouces coupée de la plus grande pièce de 10 pieds.
- (1) 2-inch ABS DWV hub x hub coupling
- (1) 2-inch ABS spigot cleanout adapter (pas de bouchon pour l’instant)
Les parties du côté gauche du centre progressent dans le même ordre. Lorsque vous êtes satisfait de l’axe ajusté à sec, collez toutes les pièces ensemble.
Warning
S’assurer que les deux tés du moyeu sanitaire sont tous deux orientés dans la même direction.
Add the Vertical Supports
Ajouter deux sections de 10 pouces de tuyau ABS aux tés sanitaires de l’essieu. Placer deux autres tés sanitaires tournés vers l’intérieur, avec un autre tuyau ABS de 10 pouces entre les deux comme longeron. La forme doit maintenant être un rectangle.
Finish the Kayak Supports
Ajouter deux autres pièces de 2 pouces sur les tés sanitaires. Chacun d’eux doit être placé à un angle de 90 degrés par rapport aux quatre autres tés précédemment installés. Placer les quatre sections de 10 pouces restantes dans les quatre espaces ouverts sur les tés. Collez le tout en place.
Ajouter la mousse isolante
Coupez quatre sections de 10 pouces d’isolation de tuyau avec des ciseaux. Séparer les marques de marquage sur la mousse. Ajouter la mousse aux supports à l’aide de zip-ties.
Sand the Yoke End
Pour faciliter la fixation et le détachement de l’empiècement du chariot, poncer soigneusement l’extrémité de l’empiècement.
Drill the Hole For the Yoke
L’étrier étant en place, utiliser la perceuse sans fil pour percer un trou de 1/8 de pouce à partir du haut, jusqu’à l’autre côté. Insérer le clou galvanisé 16d en guise de goupille.
Warning
Veillez à ce que le trou soit vertical. Sinon, la goupille tombera lorsque vous déplacerez le chariot de kayak.
Add the Wheel Assembly
Appliquer d’abord de la colle, puis visser en place chacun des deux ensembles de roues (les bouchons dans les adaptateurs de nettoyage).
Ajouter les roues
Ajouter les roues aux boulons de l’essieu. Pour ce faire, placer d’abord une rondelle, puis la roue, puis un écrou de blocage en nylon.
Conseils pour la construction d’un chariot de kayak DIY
- Il est fortement recommandé d’utiliser une scie à onglet électrique ou manuelle pour réaliser des coupes parfaitement d’équerre.
- Le kayak ne s’attache pas automatiquement au chariot à kayak. Utilisez une sangle d’arrimage à cliquet robuste pour maintenir le kayak en toute sécurité sur le chariot. ?
- Pratiquer le travail avec le tuyau ABS sur des pièces de récupération avant de construire le chariot de kayak DIY.