Comment remplacer les ressorts d’une porte de garage : Torsion et extension

Écrit par Jeff Beneke | Revu par Kelly Bacon

Project Overview

• Total Time : 1 – 3 hrs

• Skill Level : Avancé
• Estimated Cost : $40 to $120

Les ressorts de porte de garage compensent le poids d’une porte de garage et permettent d’ouvrir et de fermer la porte facilement, que ce soit à la main ou avec un ouvreur automatique. L’acier à haute tension des ressorts a une durée de vie limitée et, avec le temps, les ressorts perdent de leur efficacité et doivent être remplacés. De nombreux propriétaires choisissent de confier ce travail à un professionnel, car il est potentiellement dangereux de travailler avec des ressorts sous tension. Il est possible pour un bricoleur compétent (et prudent) de réaliser ce travail lui-même, mais sans les mesures de sécurité et les outils appropriés, il est préférable de confier ce projet à des professionnels.

Warning

Pratiquer une extrême prudence lorsqu’on travaille avec des ressorts de torsion. Une petite erreur peut conduire à un désastre et à des blessures en raison de la forte tension requise.Que vous souhaitiez vous attaquer à ce projet vous-même ou le confier à un professionnel, n’oubliez pas que les ressorts de porte de garage ont des niveaux de qualitéils peuvent être décrits comme des ressorts  » à 10 000 utilisations  » ou  » à 20 000 utilisations « , par exemple. Ce chiffre peut sembler très élevé, mais si l’on considère qu’une porte de garage peut être ouverte quatre ou cinq fois par jour, tous les jours, tous les ans, il devient évident que ces pièces essentielles ont une durée de vie limitée. Il est généralement judicieux d’acheter des pièces de qualité, car il s’agit d’une tâche qu’il est préférable de ne pas effectuer trop souvent.

Types de ressorts de porte de garage

Lorsque vous vous apprêtez à remplacer les ressorts de garage, il est essentiel que vous achetiez le bon style de ressorts dans une longueur et un diamètre qui correspondent aux anciens ressorts. La plupart des maisons résidentielles ont l’un des deux types de ressorts de porte de garage : torsion ou extension. Les ressorts de torsion sont des ressorts robustes montés autour d’une tige métallique (une tige de torsion) qui est parallèle à la porte, directement au-dessus de l’ouverture de la porte. Les ressorts d’extension sont de longs ressorts plus légers qui s’étendent perpendiculairement à la porte et sont montés au-dessus des parties horizontales des rails de la porte. Comme pour le système de torsion, ces ressorts sont tendus en s’étirant, à l’aide de câbles et de poulies.

Comment fonctionnent les ressorts de porte de garage

La porte de garage sectionnelle typique fonctionne à l’aide de poulies, de câbles et de ressorts. Le câble transfère l’énergie des ressorts pour déplacer le poids de la porte, tandis que les poulies servent à réduire l’effort nécessaire pour soulever les portes et à contrôler la direction de la force.Si votre porte de garage utilise des ressorts d’extension, il y aura deux ensembles de poulies et deux câbles de chaque côté. L’une des extrémités du premier câble est ancrée au bas de la porte et passe par une poulie fixe fixée au mur près de l’angle supérieur de la porte de garage, autour d’une poulie mobile fixée à l’extrémité du ressort, puis revient à un support ancré fixé au rail de la porte.

Lorsque la porte se ferme, les poulies et le câble étirent le ressort, créant une tension qui aidera à soulever la porte lorsque vous l’ouvrirez ensuite. Cependant, il y a également un autre câble de chaque côté de la porte de garage qui passe par le milieu du ressort et est ancré à des supports de rail à chaque extrémité. Il s’agit de câbles de sécurité, destinés à maintenir le ressort en place s’il se rompt sous l’effet de la tension. Ces câbles de sécurité sont obligatoires et si les ressorts de votre porte n’en sont pas équipés, il est essentiel que vous les installiez (ou que vous les fassiez installer par un professionnel) lorsque vous remplacez les ressorts.

Si votre porte de garage est équipée de ressorts de torsion au-dessus de l’ouverture de la porte, l’une des extrémités de chaque ressort est fermement ancrée à une plaque centrale, généralement fixée au mur du garage au-dessus de la porte (les petites portes de garage peuvent n’avoir qu’un seul ressort de torsion, et non deux). Une barre de torsion traverse le centre de chaque ressort, les extrémités étant équipées d’un tambour de câble qui retient le câble de levage qui descend pour se fixer à un support fixé près de l’angle inférieur de la porte. Lorsque la porte se ferme, le câble d’extension fait tourner le tambour d’enroulement et la barre de torsion, ce qui a pour effet de tordre le ressort dans un état de charge « torsadé ». Avec l’un ou l’autre type de ressort, des centaines ou des milliers de cycles d’ouverture et de fermeture font que le métal des ressorts perd de son élasticité, approchant progressivement d’un état où ils devront être remplacés.

Symptômes des ressorts défectueux

Les ressorts de porte de garage vieillissants font que la porte « pèse » effectivement plus lourd car l’acier perd de son élasticité. Avec des ressorts neufs, une porte de garage lourde ne devrait pas nécessiter plus de 10 livres de force pour être soulevée en position ouverte. Une porte de garage dont les ressorts vieillissent impose une charge énorme à l’ouvre-porte de garage, et un autre signe de ressorts défectueux est d’entendre l’ouvre-porte électrique commencer à s’étirer lorsqu’il tente de soulever la porte. Il est alors temps d’envisager le remplacement des ressorts. Les ressorts des portes vieillissantes peuvent également se briser soudainement, ce qui peut entraîner un claquement violent de la porte. Si vous êtes présent au moment où un ressort se brise, vous entendrez un son très fort, semblable à un coup de feu, car la rupture se produit généralement lorsque le ressort est complètement chargé (étiré ou tordu jusqu’à sa tension maximale). Lorsqu’un ressort se casse, la porte semble soudain très lourde lorsque vous essayez de l’ouvrir à la main, et un ouvre-porte de garage automatique peut ne plus être en mesure de soulever la porte.Les ressorts de porte de garage ne peuvent pas être réparés. L’entretien implique le remplacement complet des deux ressorts en même temps. Si l’un des ressorts s’est cassé, il y a fort à parier que l’autre est en fin de vie.

Considérations de sécurité

Si vous avez un ouvre-porte de garage et que vous pensez qu’il y a au moins un ressort de porte de garage cassé, ne déconnectez pas l’ouvre-porte de la porte (en tirant la poignée rouge de déverrouillage d’urgence) tant que la porte est ouverte. Si vous le faites, la porte peut s’effondrer sous son poids presque total, sans que rien ne puisse l’arrêter. Cette situation est extrêmement dangereuse. En outre, il n’est jamais prudent de laisser la porte ouverte lorsqu’un ressort s’est cassé, car quelqu’un pourrait essayer de fermer la porte sans se rendre compte de son poids.Si vous devez laisser la porte ouverte jusqu’à ce que vous puissiez effectuer les réparations, bloquez le rail de la porte des deux côtés afin qu’elle ne puisse pas bouger, et débranchez l’ouvre-porte du garage (si vous en avez un). Si vous voulez fermer la porte, vous pouvez essayer de le faire avec l’ouvre-porte, en vous assurant qu’il n’y a rien sur le chemin de la porte au cas où quelque chose se passerait mal. Vous pouvez également demander à quelques personnes fortes de tenir la porte pendant que vous la débranchez de l’ouvre-porte et que vous la fermez manuellement avec précaution.

Quand appeler un professionnel

Il est possible de remplacer soi-même un ressort de porte de garage, mais il est souvent recommandé de confier cette opération à des professionnels. Ce conseil est compréhensible, mais la règle n’est pas absolue. Un propriétaire moyennement expérimenté qui sait manier les outils et possède des connaissances de base sur les systèmes mécaniques peut remplacer l’un ou l’autre type de ressort de porte de garage, en économisant entre 200 et 300 dollars en frais de main-d’œuvre. Le coût du remplacement d’un ressort de porte de garage par un professionnel se situe généralement entre 150 et 350 dollars. La procédure d’installation est assez simple, mais elle comporte de nombreuses étapes qui doivent être exécutées dans le bon ordre. Si vous faites appel à un professionnel, n’oubliez pas de lui demander quelle est la qualité des ressorts qu’il installera. Il est possible qu’il propose plusieurs qualités de ressorts, à des prix différents. Les ressorts haut de gamme peuvent être garantis à vie, tandis que les ressorts économiques ont une durée de vie d’environ cinq ans dans des conditions normales d’utilisation.Comme l’ouvre-porte automatique de votre garage a été mis à rude épreuve du fait que les ressorts sont devenus plus usés et moins efficaces, c’est aussi le bon moment pour évaluer l’ouvre-porte. Le technicien qui remplace les ressorts peut également remplacer l’ouvre-porte s’il approche de la fin de sa durée de vie.

• Save money
• Learn a new skill
• Sens de l’accomplissement

Cons of DIY Replacement

• Time-consuming
• Potentially dangerous
• Le processus peut être compliqué, impliquant de nombreuses étapes

What You’ll Need

Equipement / Outils

• Stepladder
• 2 C-clamps
• Safety goggles
• Work gloves
• Clés à fourche ou à molette
• Locking pliers

Matériaux

• Nouvelle paire de ressorts de traction OU Nouvelle paire de ressorts de torsion, avec barres d’enroulement
• Garage porte spray lubrifiant
• New cables or brackets (if needed)

Instructions

De nombreuses pièces doivent être déconnectées et reconnectées lors du remplacement d’une paire de ressorts de porte de garage, il est donc essentiel de comprendre le fonctionnement de chacune d’entre elles lorsqu’on apprend à installer des ressorts et des câbles de porte de garage. Il est donc essentiel de comprendre le fonctionnement de chacun d’entre eux lorsque l’on apprend à installer les ressorts et les câbles d’une porte de garage. Si possible, consultez le manuel d’installation du fabricant pour obtenir des détails sur la façon dont le travail est effectué.

Comment remplacer les ressorts de porte de garage d’extension

Acheter de nouveaux ressorts

Acheter une paire de ressorts de remplacement qui correspondent aux spécifications des anciens ressorts. Ils seront généralement spécifiés pour des portes de 7 pieds ou 8 pieds de haut. Ils peuvent être vendus en tant que paire de ressorts ou dans un kit comprenant de nouveaux câbles, poulies et supports de montage. Si les anciennes pièces semblent usées, il est conseillé de les remplacer toutes en même temps que les ressorts.

Préparer la porte du garage

Ouvrez complètement la porte du garage et fixez des pinces en C sur les deux rails de la porte du garage pour éviter que la porte ne se referme accidentellement pendant que vous travaillez. Si vous le souhaitez, vous pouvez également bloquer le bas de la porte avec une longue entretoise. En outre, vous devez débrancher l’ouvre-porte de garage afin qu’il ne puisse pas être activé accidentellement pendant que vous travaillez.

Detach Extension Spring

Déboulonner le premier ressort d’extension du support qui le retient à l’arrière du rail de la porte (c’est celui qui est le plus éloigné de la porte).

Disconnect Lift Cable

Déconnecter le câble de levage du support où il se connecte au rail de la porte, juste au-dessus de l’ouverture de la porte. Déconnecter la poulie mobile de l’extrémité du ressort, et défaire le câble lâche de la poulie.

Disconnect Safety Cable

Déconnecter le câble de sécurité qui passe par le ressort. Le ressort d’extension est maintenant libre et peut être retiré. Répéter les étapes trois à cinq pour l’autre ressort de porte.

Attach Safety Cable

Commencer l’installation en enfilant le nouveau câble de sécurité à travers le ressort et en fixant les extrémités du câble de sécurité aux supports de la voie.

Attach Lift Cable

Attacher une extrémité du nouveau ressort à son point de connexion sur le rail de la porte et l’autre extrémité à la poulie mobile. Veillez à ce que le câble soit enfilé depuis le support situé dans le coin inférieur de la porte, qu’il passe par-dessus la poulie fixe, qu’il fasse une boucle dans la poulie mobile à l’extrémité du ressort, puis qu’il revienne au support situé sur le rail de la porte. Lors de la fixation finale du câble au support du rail, appliquez une légère force pour étirer légèrement le ressort (pas plus de 1 à 2 pouces). Répétez les étapes six et sept pour l’autre ressort de la porte.

Lubrifier et tester les ressorts

Appliquer un peu de lubrifiant en spray pour porte de garage sur les ressorts. Rebrancher l’ouvre-porte de garage, retirer les pinces en C et tester le fonctionnement de la porte de garage. Un ajustement de la puissance de levage de l’ouvre-porte de garage peut être nécessaire, car les nouveaux ressorts peuvent être plus puissants que les anciens.

Comment remplacer les ressorts de torsion de porte de garage

Prepare Garage Door

Bloquer la porte de garage en position fermée en fixant des pinces en C à l’intérieur des rails, à côté des roues les plus basses sur les rails de la porte. Débrancher l’ouvre-porte de garage. Placez un escabeau de manière à vous tenir légèrement sur le côté lorsque vous travaillez avec les cônes d’enroulement des ressorts.Vérifiez la taille des barres d’enroulement par rapport aux ouvertures des cônes d’enroulement sur les extrémités des ressorts de torsion. La plupart des barres ont des extrémités de 1/2 pouce et de 7/16 pouce qui conviennent à la plupart des ressorts de torsion.

« Décharger » les ressorts

Insérer l’extrémité de la barre d’enroulement dans l’embout inférieur du cône d’enroulement, en veillant à ce qu’elle soit complètement enfoncée dans l’ouverture. Tenez fermement la barre pendant que vous desserrez les deux vis de blocage du cône d’enroulement. Alternez les barres d’enroulement dans les différents trous du cône d’enroulement, en déroulant progressivement les ressorts jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de tension. Il faudra effectuer un certain nombre de tours d’un quart de tour vers le bas jusqu’à ce que la tension du ressort soit complètement relâchée – vous devez le sentir lorsqu’il n’y a plus de tension.

Disconnect Torsion Springs

Une fois que toute la force est relâchée, déconnecter les ressorts de torsion du support de montage central en les déboulonnant à l’aide d’une clé à fourche ou d’une clé à molette. Faire glisser les ressorts légèrement vers le bas des barres de torsion en direction de l’extrémité.

Disconnect Lift Cables

Utiliser une pince à bec pour maintenir la barre de torsion en place dans le support central. Cela l’empêchera de tomber lorsque vous descendrez pour déconnecter les tambours de câble et déconnecter les câbles. Détachez les câbles de levage des supports de porte situés au bas de la porte. Desserrez les vis de pression qui maintiennent les tambours de câble aux extrémités de la barre de torsion. Faites glisser les tambours de câble hors des extrémités de la barre de torsion, puis faites glisser les anciens ressorts hors de la barre de torsion. Inspectez les câbles ; s’ils présentent des signes d’usure, c’est le bon moment pour les remplacer également.

Attach New Springs

Glisser les nouveaux ressorts sur la barre de torsion, en s’assurant que les ressorts « droit » et « gauche » sont du bon côté. Boulonner les cônes de montage fixes des ressorts sur le support de montage central, de la même manière que les anciens ressorts ont été fixés.

Reattach Lift Cables

Rattacher les câbles de levage aux supports situés au bas de la porte. Faire glisser les tambours de câble sur les extrémités de la barre de torsion et s’assurer que les câbles sont ancrés à l’intérieur des tambours. Assurez-vous que le câble est complètement enroulé pour qu’il n’y ait pas de jeu, puis fixez-les en serrant leurs vis de réglage contre la barre de torsion.

« Load » the Springs

Maintenant vient la partie la plus délicate. À l’aide de deux barres d’enroulement, commencez à tordre le cône d’enroulement et le ressort de torsion pour le « charger ». Suivez les instructions du fabricant en ce qui concerne le nombre de torsions nécessaires pour serrer complètement le ressort – en général entre 30 et 36 torsions d’un quart. Vous devez tordre le ressort dans le sens de la montée.

Ancrer les ressorts

Une fois que le ressort est correctement chargé, taper sur le côté de la barre d’enroulement avec un marteau pour pousser le cône d’enroulement vers le bas de la barre de torsion d’environ 1/4 de pouce – cela allongera légèrement le ressort. Tout en maintenant le cône d’enroulement en place avec les barres, serrez les vis de réglage d’environ un demi-tour pour fixer le cône à la barre de torsion. Veillez à ne pas trop serrer, car cela pourrait déformer la barre de torsion.

Finish Installation

Appliquer un lubrifiant en spray pour porte de garage sur les ressorts. Retirer toutes les pinces, brancher l’ouvre-porte de garage et actionner la porte plusieurs fois pour en vérifier le fonctionnement. Les ressorts peuvent nécessiter un enroulement supplémentaire si la porte ne reste pas complètement ouverte d’elle-même, ou un déroulement si la porte ne se ferme pas complètement.

FAQ

• Quelle est la durée de vie des ressorts de porte de garage ? La plupart des ressorts de porte de garage devraient durer entre 10 000 et 20 000 cycles d’ouverture et de fermeture lorsqu’ils sont correctement installés.
• Qu’est-ce qui provoque la rupture d’un ressort sur une porte de garage ? Les problèmes les plus courants des portes de garage sont un mauvais entretien, la rouille et l’usure. Ces problèmes affectent tous les ressorts également, ainsi qu’une mauvaise lubrification, une mauvaise installation, et si la mauvaise taille ou le mauvais type de ressort a été installé sur la porte de garage.
• La plupart des portes de garage standard pour une voiture fonctionnent avec un seul ressort, mais les portes lourdes peuvent en nécessiter deux. Si votre porte de garage pour deux voitures a un ressort cassé, il n’est pas recommandé de l’utiliser jusqu’à ce que la porte de garage soit réparée (sauf en cas d’urgence rare). Au moins deux personnes sont nécessaires pour soulever une porte de garage dont le ressort est cassé, mais même avec de l’aide, c’est une tâche dangereuse.